-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Владимир_Шкондин

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 22.10.2007
Записей: 727
Комментариев: 7596
Написано: 15120

Вводный инструктаж. Часть №1

Суббота, 11 Июня 2011 г. 21:17 + в цитатник

Лето, пора отпусков, путешествий. Очень хочется в дорогу...

Решил написать мануал, а точнее поделиться опытом путешествия по Турции на велосипеде… Вдруг кому пригодится. Приступим :)
дорога к морю
 
Для путешествия нужно:  желание, стремление, уверенность в своих силах, и ещё много высоких слов))) 
Есть мечта путешествовать? Вариантов реализации (мечты) не много. Можно осуществить желание, а можно ничего не делать и мечтать дальше, валяясь с банкой пива, например в Кемере; мол, в другой раз обязательно, а нынче я устал, заслужил и достоин)))
От слов к делу. Необходимо: 
 
  • Уверенно чувствовать себя в автономном (возможно одиночном) походе
  • Быть уверенным в своих силах и технике
  • Рассчитывать только на себя!!!
  • Обязательно общаться с местными. Уметь слушать, и объяснять, на всех доступных языках. К примеру, у меня нет языкового барьера, только руки устают после разговора)))
  • И нужно чёткое понимание – а нужно ли это вам вообще? Может быть лучше оставить эту затею как сладкую мечту? Здоровее будет)))
 
Поговорим о технической стороне вопроса. Что нужно в вело походе,  разберём по пунктам: 
 
1. Велосипед. Конь должен быть надёжным, крепким, объезженным. Лично вашим, подогнанным только под ваш зад)))  Прокатный скрипучий вел не вариант. Все механизмы должны работать как часики
вел на мостку
 
2. Нужно уверенно управляться с велосипедом. Поясню: знать правила дорожного движения, не задумываясь уметь переключать скорости (!), делать это вовремя; преодолевать не большие препятствия; не шарахаться от проезжающих автомобилей, особенно от больших фур и автобусов, турки очень любят прижиматься грузовиком и посигналить в знак приветствия; улыбайтесь и машите рукой в ответ)))
 
3. Уметь рассчитывать свои силы и скоростной режим; уверенно управлять «конём» при сильном ветре, в том числе боковом
 
4. Нужно уверенно управляться с груженым велосипедом. Смотри пункт №2 только с учётом багажника (10 – 15 кг) и рюкзака (мин 5 - 10 кг) за плечами. В груженом состоянии управляемость велосипеда меняется из-за перемещения центра тяжести к заднему колесу. И постоянно помнить правило: всё что вы берёте – всё тащить на себе!
 
 
5. Аптечка. Она должна быть! По составу примерно как автомобильная. Возможны вариации и личные предпочтения. Единственное что не получилось понять это вопрос со змеями. Змеи есть, их много в определённых местах, вполне вероятны покусы если с ними, со змеями, не договариваться))) А средств против ядов вроде как и нету, только общие рекомендации
 
6. Инструменты. На фото минимальный комплект. Всё что может понадобиться в пути. Хорошо если ничего не пригодиться, но это должно быть (маникюрный набор входиит в инструменты, по причине запрета перевоза его в ручной клади, всё в багаж)
инструмент
 
7. Фонари на велосипед, передняя фара и задний габаритный. Возможно, они не пригодятся, но ситуации бывают разные. Например тоннель
тоннель
 
это новый тоннель, широкий, а в старых узких жутковато...
тоннель
 
или просто трасса, с задним включенным габаритом вас лучше видно на дороге
дорога
 
трасса
 
передняя фара очень хороша как фонарик, дополнительный можно не брать
 
8. Ремонтный комплект. Заплаток много не бывает!
заплатки
 
Запасная камера – не лишний балласт! Растительных колючек на дорогах Турции не ограничено, хватит на всех)))
колючка
 
Но по моим наблюдениям, проколы случаются не случайно, а в тот момент когда необходима передышка. Когда дурная голова продолжает гнать велл вперёд, а по-хорошему пора спать или есть, или просто остановиться (смотри пункт №3)
колючки
 
Это закон, закон гармонии мира: если не хочешь отдыхать сам – отдохнёшь принудительно. Относитесь к проколам философски - скорее всего они нужны)))
ремонт у палатки
 
9. Насос. Без комментариев))) Но желательно с манометром. Правильное давление в камере, это лёгкость хода, это плюс 5 – 10 км в день. Подкачать или проверить давление можно на почти любой авто заправке. За воздух (hava) платить не нужно)))
 
10. Палатка. Спальник + коврик тоже не будут лишними. В середине мая перепад температур был от +8 ночью до + 35 днём
 
 
11. Вело одежда. Вело трусы (шорты) с памперсом – необходимое явление! Это не блажь, не излишество или баловство. 4-8 часов в седле, для вашей промежности, совсем не подарок… Вело майка и прочие вело шмотки – не пустая трата денег. Быстро сохнет, быстро впитывает, заметны на дороге. Погода в Туреции переменчива, море, горы… 
горы, дождь
 
В течении часа можно спечься на солнце, промокнуть до костей под проливным дождём и снова спечься, а в памперсе комфортно и сухо)))
горы, дождь
 
Шлем необходим, не стоит экономить. Очки, перчатки – по вкусу, я обхожусь без них, не люблю. Обувь. Вопрос сложный и сугубо индивидуальный. Мои рекомендации: обувь должна быть универсальной, для велосипеда и для ходьбы. Лёгкой и очень удобной. От специализированной вело обуви отказался, она хороша только для велосипеда, ходить в ней не реально.  Остановился я на этой обуви, доволен на все 100%
Ботинки/2026900_09062011320 (700x525, 384Kb)
 
12. Крем от загара пригодится в первые дни. Вело загар вам обеспечен, но лучше не сгорать))) Дезодоранты, антиперсперанты и прочая дрянь, мой вам совет, забудьте дома! Дайте телу жить своей жизнью, пусть оно потеет и воняет сколько ему нужно и где ему нужно, но без фанатизма в этом
 
13. Всё выше перечисленное должно помещаться (желательно) в регламент перевозок багажа. 20 кг - багаж, 10 кг - ручная кладь. Сверх нормативные килограммы оплачиваются по тарифу 7 € за каждый (тарифы Аэрофлота на данных направлениях). 
 
Перевозка велосипеда в самолёте и прочие мелочи в следующем посте))) 
to be continued

Серия сообщений "Турция":
Часть 1 - Салеп.
Часть 2 - Освободитель храмов - 2
...
Часть 15 - Чудеса
Часть 16 - Большое видится издалека
Часть 17 - Вводный инструктаж. Часть №1
Часть 18 - Инструктаж. Часть №2. Самолётная
Часть 19 - Аисты
Часть 20 - Чем отличается
Часть 21 - Давайте пить чай
Часть 22 - Химерский кораблик

Рубрики:  Вело тур
Метки:  



Shraddha   обратиться по имени Суббота, 11 Июня 2011 г. 21:58 (ссылка)
Мощный вводный инструктаж! Выпускать методичкой для путешественника)))
Ответить С цитатой В цитатник
eole-69   обратиться по имени Воскресенье, 12 Июня 2011 г. 06:13 (ссылка)
На фото №7 захватило дух!..
а третья с конца - как наша сопка Сестра в Находке!.. ее тоже часто затягивает густой туман:)
_P6266546 (700x393, 34Kb)
Ответить С цитатой В цитатник
Перейти к дневнику

Четверг, 16 Июня 2011 г. 00:10ссылка
ох... мир прекрасен и удивителен)))
Виктория_Махракова   обратиться по имени Воскресенье, 12 Июня 2011 г. 06:29 (ссылка)
Ой,Володь, мечта оккупанта! Ты так все красиво расписал (и, кстати - инфа очень полезная). Но тем, кому это не светит - хоть пальчики облизать и полюбоваться...
Ответить С цитатой В цитатник
Перейти к дневнику

Четверг, 16 Июня 2011 г. 00:11ссылка
спасибо) но всё ближе чем кажется)))
pozitron   обратиться по имени Среда, 15 Июня 2011 г. 19:23 (ссылка)
Офигенно! Спасибо огромное! Удачи на дорогах.
Ответить С цитатой В цитатник
Перейти к дневнику

Четверг, 16 Июня 2011 г. 00:11ссылка
спасибо, pozitron, удача пригодиться) и тебе того же)
Persian_tramp   обратиться по имени Суббота, 18 Июня 2011 г. 01:09 (ссылка)
Владимир_Шкондин,
толково, толково!
Ответить С цитатой В цитатник
Перейти к дневнику

Воскресенье, 19 Июня 2011 г. 12:08ссылка
Спасибо) Буду продолжать)))
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку